Costo terrestre vs el flete fluvial
Jueves, 27 de Noviembre de 2025
A lo largo de los años se mantiene el alto costo del transporte interno cuando se lo compara con el valor del flete fluvial internacional.
En la Argentina el costo el flete es fenomenal pues la mayor cantidad de la carga de los gases del aire se transporta por camión. A veces se abona más por flete que por producto transportado.
Por esto, la incidencia que tiene el transporte es fenomenal en los gases del aire, porque la mayoría de los puntos de producción se encuentran en los grandes conglomerados urbanos, ubicados sobre la Ruta Nacional 9 y a la vera del río Paraná, entre la ciudad de Buenos Aires y Rosario.
Si bien la comparación no tiene similitud, pero es contundente. Hoy el costo de llevar un camión de oxígeno desde Buenos Aires hasta una provincia de la Región del NOA, como puede ser Tucumán o Salta, presenta un costo cercano a los $3 millones de pesos. Mientras que un contenedor, vía barco, que atraviesa 19.000 kilómetros desde una ciudad como Shangai, China, hasta el puerto de Buenos Aires, el valor oscila, de acuerdo al tamaño del contenedor y periodo del año, entre los 1.500 y los 2.500 dólares.
Entre los diferentes costos que componen la tarifa del transporte terrestres en la Argentina, la gran incidencia hoy es el costo del gasoil. La suba que tuvo fue exponencial y fuera de lo común: enero del 2024, el costo era de $340 por litro, hoy el litro sale: $1.800. Por otro lado, el costo laboral, que era muy incidental años anteriores, hoy se mantiene estable, en el mismo periodo que se analiza el incremento del gasoil.
Por todo esto, vemos como el famoso “costo argentino” sigue siendo tan pronunciado y con una incidencia fenomenal en el precio final de los productos.
